Старший инженер по тестированию в команду отдела испытаний ВАТС

Ориентир по рынку≈ 150 000 – 334 000 ₽наша приблизительная оценка по 17 вакансиям этой роли и грейда, у работодателя вилка не указана

🔄 ГибридMiddleПолная занятостьКорпорация

≈ 150 000 – 334 000 ₽наша приблизительная оценка

Стоит ли откликаться

Стоит откликнуться, но спросите про деньги

Вилку работодатель не назвал, но ориентир по рынку есть: он в строке «Деньги». Вакансия к тому же свежая, откликаться лучше сейчас.

2 из 4 в норме

Вилку не назвали: какую сумму назвать вам и ниже какой не соглашаться

Наша компания

Яндекс разрабатывает систему автономного вождения — она должна быть надёжнее человека за рулём. Ключевую роль в технологии играет система ADS (Automated Driving System): она воспринимает окружающую среду и управляет автомобилем. Мы ищем старшего инженера. Вместе с командой вам предстоит тестировать продукты и технологии и обеспечивать их высокое качество.

Чем предстоит заниматься

Ежедневное тестирование

Вы будете каждый день тестировать функции автономного вождения в составе lab-car. Предстоит анализировать результаты экспериментов и отклонения в разных конфигурациях, находить дефекты: определять, связаны ли они с ЭБУ, программными модулями или соединениями коннекторов жгута проводов. Необходимо фиксировать выводы и риски на уровне транспортного средства, а также тестировать автомобильные системы на безопасность в разных режимах эксплуатации и разрабатывать планы и методики тестирования

Работа с lab-car

Устанавливать дополнительные датчики, модули и системы регистрации данных. Нужно будет настраивать бортовые диагностические системы и интерфейсы связи (CAN, LIN, Ethernet), проверять, правильно ли подключено и откалибровано измерительное оборудование, а также устранять дефекты и отклонения перед тестами

Анализ требований и архитектуры

Вы будете анализировать требования и архитектуру, проектировать тестовые сценарии и поддерживать их, а также следить, чтобы тестовое покрытие соответствовало текущему состоянию продукта

Анализ тестов безопасности

Вы будете анализировать существующие и новые тесты на функциональную безопасность, чтобы потом проводить эксперименты в составе lab-car. Нужно будет организовать сбор, обработку и анализ данных с lab-car с помощью специализированного ПО — CANoe и Vector CANalyzer. Также предстоит диагностировать и анализировать отказы транспортного средства или отдельных систем, регистрировать в таск-трекере выявленные проблемы после их анализа и локализации, а также взаимодействовать с коллегами из команд разработки и аналитики и со службой эксплуатации автономного флота

Наши требования

Работали в автомобильной индустрии

Понимаете архитектуру электронных систем автомобиля: ECU, шины данных, протоколы

Управляетесь с инструментами для работы с автомобильными шинами: CANoe, Vector CANalyzer

Умеете работать с измерительным оборудованием: осциллографом, логгерами, системами сбора данных

Умеете работать с требованиями и архитектурой

Знаете, как составлять техническую документацию и отчёты (планы и чек‑листы, тест‑кейсы и баг‑репорты), а также умеете наполнять и актуализировать базы знаний

Имеете водительские права категории B

Занимались тестированием в соответствии с методиками, принятыми в автомобильной индустрии

Знакомы с функциональной безопасностью FuSa

Знаете принципы V‑модели

Знаете логику работы EV и PHEV